Cartref / Cynhyrchion / Trelar Semi / Trelar Gwely Isel

Trelar Gwely Isel

Beth yw Trelar Gwely Isel

Mae trelar gwely isel, a elwir hefyd yn ôl-gerbyd lowboy neu lwythwr isel, yn fath arbenigol o ôl-gerbyd sydd wedi'i gynllunio ar gyfer cludo cargo rhy fawr a thrwm, fel peiriannau adeiladu, offer diwydiannol, neu gerbydau mawr. Yr hyn sy'n gwahaniaethu ôl-gerbyd gwely isel yw ei uchder dec sylweddol is o'i gymharu â threlars safonol. Mae'r dec is yn caniatáu cludo llwythi uchel a thrwm a fyddai fel arall yn fwy na'r cyfyngiadau uchder ar drelars confensiynol. Mae ôl-gerbydau gwely isel fel arfer yn cynnwys dau ostyngiad yn uchder y dec - un ger y gooseneck ar y blaen ac un arall ychydig cyn yr olwynion, gan ganiatáu ar gyfer clirio mwy. Mae'r dyluniad hwn yn hwyluso llwytho a dadlwytho eitemau eithriadol o fawr neu dal yn llyfn, gan wneud trelars gwely isel yn anhepgor mewn diwydiannau cludo trwm ac adeiladu.

Manteision Trelar Gwely Isel

Cludo cargo rhy fawr a thrwm

Un o brif fanteision trelar gwely isel yw ei allu i gludo cargo rhy fawr a thrwm. Mae uchder isel y dec yn caniatáu cludo eitemau uchel a swmpus, megis offer adeiladu, peiriannau, a chydrannau mawr, a allai fod yn uwch na therfynau uchder trelars safonol.

Rhwyddineb llwytho a dadlwytho

Mae ôl-gerbydau gwely isel yn cynnwys uchder dec is o gymharu â threlars safonol, gan eu gwneud yn addas ar gyfer llwytho a dadlwytho offer trwm yn hawdd. Mae'r uchder gostyngol yn hwyluso'r defnydd o rampiau ac yn sicrhau gogwydd mwy graddol, gan symleiddio'r broses o yrru neu rolio peiriannau trwm ar y trelar ac oddi arno.

Gwell sefydlogrwydd a chanol disgyrchiant

Mae dec isaf trelar gwely isel yn cyfrannu at ganol disgyrchiant is, gan wella sefydlogrwydd cyffredinol yn ystod cludiant. Mae hyn yn arbennig o fanteisiol wrth gludo llwythi uchel neu drwm iawn, gan leihau'r risg o dipio a gwella'r gallu i symud y trelar ar dir anwastad neu heriol.

Amlochredd wrth gludo gwahanol fathau o gargo

Mae trelars gwely isel yn amlbwrpas ac yn addas ar gyfer cludo gwahanol fathau o gargo, gan gynnwys offer adeiladu, peiriannau diwydiannol, a chydrannau rhy fawr. Mae dyluniad addasadwy trelars gwely isel yn eu gwneud yn ddewis a ffefrir ar gyfer diwydiannau sy'n gofyn am symud llwythi amrywiol a thrwm.

3 4 Echelau Cloddiwr Dosbarthu Lowboy Lowbed
Mae'r trelar 3-4 echel lled gwely fflat isel hwn, a adeiladwyd yn benodol ar gyfer cludo cloddwyr (rydym yn ei alw'n "3-cloddiwr 4 echel gwely fflat isel" yn fyr), yn ddarn o gêr proffesiynol...
Mwy
Trelar Gollwng Trelar Lowboy 40ton Trelar Lowboy
Mae'r trelar lled fflat isel 40 - tunnell isel Semi - a ddyluniwyd yn arbennig ar gyfer cludo offer trwm yn ddatrysiad logisteg broffesiynol sy'n integreiddio strwythur cadarn, llwyth cryf -...
Mwy
3AXLE 4AXLE DURSELESS STAIN DUTESTBED SEMI - Trelar
Mae gan y 3 - echel a lled-ôl-gerbyd gwely fflat dur di-staen 4-echel gapasiti llwyth o 40 - 60 tunnell. Mae ar gael mewn fersiynau newydd a rhai a ddefnyddir. Mae'r dyluniad gwastad isel yn...
Mwy
4 Llinell 8 Echel Lled-ôl-gerbyd Gwelyau Fflat Isel
Mae'r lled-ôl-gerbyd gwely gwastad isel 4 llinell 8 echel yn gerbyd arbenigol ar gyfer cludo nwyddau mawr. Mae'n lled-ôl-gerbyd gyda llwyfan cargo uwch-isel, a gellir addasu dyluniad y platfform...
Mwy
Trelar Tir Isel
Mae trelar tir isel, a elwir hefyd yn lled-ôl-gerbyd gwely gwastad isel, yn ôl-gerbyd proffesiynol a ddefnyddir i gludo nwyddau trwm a rhy fawr. Fel y mae ei enw'n awgrymu, mae'r car wedi'i...
Mwy
Trelar gwely fflat isel
Mae trelar gwely gwastad isel, a elwir hefyd yn ôl-gerbyd tir isel, yn ôl-gerbyd arbenigol a ddefnyddir i gludo nwyddau trwm a rhy fawr. Fe'i cynlluniwyd gyda llwyfan isel yn agos at y ddaear, a...
Mwy
Car Echel Hydrolig
Mae car echel hydrolig, a elwir hefyd yn gerbyd cludo ysgolion hydrolig, yn ôl-gerbyd proffesiynol a ddefnyddir ar gyfer cludo cerbydau neu dractorau trwm a rhy fawr. Fe'i cynlluniwyd gyda dwy...
Mwy
Trelar Gooseneck Lowboy Symudadwy
Mae Trelar Gooseneck Lowboy Symudadwy, a elwir hefyd yn ôl-gerbyd RGN, yn ôl-gerbyd arbenigol a ddefnyddir ar gyfer cludo nwyddau trwm a rhy fawr gyda chanolfan disgyrchiant is. Fe'i cynlluniwyd...
Mwy

Pam Dewiswch UD

Tîm proffesiynol
Mae ein tîm proffesiynol yn cydweithio ac yn cyfathrebu'n effeithiol â'i gilydd, ac wedi ymrwymo i sicrhau canlyniadau o ansawdd uchel. Maent yn gallu ymdrin â heriau a phrosiectau cymhleth sy'n gofyn am eu harbenigedd a'u profiad.

Arloesedd
Rydym yn ymroddedig i wella ein systemau yn barhaus, gan sicrhau bod y dechnoleg a gynigiwn bob amser yn flaengar.

Datrysiad un stop
Gallwn gynnig amrywiaeth o wasanaethau, o ymgynghori a chyngor i ddylunio a darparu cynnyrch. Mae'n gyfleustra i'r cwsmeriaid, oherwydd gallant gael yr holl help sydd ei angen arnynt mewn un lle.

Gwasanaeth ar-lein 24 awr
Rydym yn ceisio ymateb i bob pryder o fewn 24 awr ac mae ein timau bob amser ar gael ichi rhag ofn y bydd unrhyw argyfwng.

Mathau o Trelar Gwely Isel

Trelar gwely isel math arferol
Y trelar gwely isel math arferol hwn yw'r trelar gwely isel mwyaf poblogaidd gyda gallu llwytho o 20 - 80 tunnell, yr ôl-gerbyd gwely isel sydd â 2-4 echel, model ar gyfer 13-20 tunnell echelau. Fel arfer yn meddu ar yr ysgolion gwanwyn ar gyfer y peiriannau fel y llwythwyr olwyn, cloddwyr, neu rai mathau gwahanol o gludo peiriannau olwyn. Mae uchder y llwyfan gweithio yn amrywio o 1000mm i 1200mm.

Trelar gwely isel math dyletswydd trwm
Mae trelar gwely isel ar ddyletswydd trwm bron yr un fath â'r trelars gwely isel o'r math arferol, dim ond yn dod â chynhwysedd llwytho uwch fel arfer o 80 tunnell i 140 tunnell. Mae'r math hwn o ôl-gerbyd gwely isel yn fath cost-effeithiol, a ddefnyddir fel arfer ar gyfer y gwledydd hynny nad oes ganddynt y gofynion arbennig ar y llwyth echelau a'r amgylchedd gwaith oddi ar y ffordd.

Echelau lôn ddeuol trelars gwely isel
Y brif fanyleb ar gyfer y trelar gwely isel lôn ddeuol yw ei echelau. Mae trelar gwely isel yr echel lôn ddeuol yn cynnwys yr echelau byr, mae gan bob llinell ddwy echel fer gydag 8 set o deiars a rims. Defnyddir y math hwn o ôl-gerbyd gwely isel fel arfer ar gyfer cludo offer trwm iawn. Bydd hyd y platfform gweithio yn cael ei ddylunio yn ôl y peiriannau a fydd yn cael eu cludo, wedi'u gorchuddio â theiars, neu fathau agored.

Trelar gwely isel datodadwy
Mae gwely isel datodadwy yn fath o ôl-gerbyd gwely isel wedi'i ddylunio'n arbennig heb ysgolion ar y cefn, mae'n ôl-gerbyd gwely isel math blaen-lwytho. Mae gan y math hwn o ôl-gerbyd gwely isel lwyfan gweithio hynod isel, fel arfer ar 400mm. Defnyddir y dyluniad hwn ar gyfer cludo offer trwm iawn. Fel arfer dros 100 tunnell. Mae'n ôl-gerbyd gwely isel cludo rhy fawr gyda lled o 3000mm i 4000mm, mae'r hyd fel arfer yn 16000-17000mm. Gellir dylunio'r trelar gwely isel datodadwy yn unol â gofynion arbennig y cwsmeriaid.

Trelar gwely isel estynadwy
Mae'r trelar gwely isel estynadwy yn fath o ôl-gerbyd gwely isel arbennig sydd wedi'i gynllunio ar gyfer cludo cargo rhy fawr. Fel arfer nid oes gan y math hwn o ôl-gerbyd gwely isel yr ysgol, oherwydd mae'n cael ei ddefnyddio'n arbennig ar gyfer cludo offer trwm fel cludiant twr gwynt. Ymestyn trelar gwely isel fel arfer mae dau fath, mae'n lled-estynadwy a hyd-estynadwy, dau fath. Mae'r ochr sy'n ymestyn trelar gwely isel math yn cael ei ddefnyddio fel arfer ar gyfer dosbarthu cargo lled rhy fawr, mae lled y trelar gwely isel ymestynnol yn wahanol i 3000mm i 5000mm. Defnyddir trelar gwely isel math ymestynnol ar gyfer hyd y danfoniad cargo rhy fawr. Gall yr hyd ar ôl ei ymestyn fod hyd at 25000mm. Y math arbennig yw lled a hyd y ddau ôl-gerbyd gwely isel estynadwy, a ddefnyddir fel arfer ar gyfer cludo twr gwynt.

Beth Yw Dimensiynau Nodweddiadol Trelar Gwely Isel

Mae trelar gwely isel, a adwaenir yn gyffredin fel trelar lowboy, fel arfer yn meddu ar ddimensiynau sy'n darparu ar gyfer cludo cargo trwm a rhy fawr. Mae'r dimensiynau safonol ar gyfer trelar gwely isel yn cynnwys hyd sy'n amrywio o 48 i 53 troedfedd (14.6 i 16.2 metr), lled o 8.5 troedfedd (2.6 metr), ac uchder yn amrywio o 18 modfedd i 24 modfedd (45 i 61 centimetr) . Mae'r trelars hyn wedi'u cynllunio gydag uchder dec isel, sy'n eu galluogi i gario llwythi uchel a swmpus wrth gynnal sefydlogrwydd wrth eu cludo. Gall y dimensiynau penodol amrywio yn seiliedig ar reoliadau rhanbarthol a defnydd arfaethedig y trelar, ond mae'r mesuriadau cyffredinol hyn i'w gweld yn gyffredin yn y diwydiant.

Beth Yw Cynhwysedd Pwysau Uchaf Trelar Gwely Isel

Mae cynhwysedd pwysau mwyaf trelar gwely isel yn dibynnu ar amrywiol ffactorau, gan gynnwys ei ddyluniad, cyfluniad echel, a chydymffurfiaeth â rheoliadau rhanbarthol. Yn gyffredinol, mae trelars gwely isel wedi'u peiriannu'n benodol i gludo llwythi trwm a rhy fawr, gyda chynhwysedd pwysau yn amrywio o 40,000 i 80,000 pwys neu fwy (18,144 i 36,287 cilogram). Yn aml gall trelars gwely isel arbenigol sydd ag echelau ychwanegol neu nodweddion megis deciau estynadwy gynnwys terfynau pwysau uwch fyth.

Sut Mae Trelar Gwely Isel yn Wahanol i Mathau Eraill o Drelars

Uchder y dec

Un o brif nodweddion trelar gwely isel yw ei uchder dec isel. Mae gwely'r trelar wedi'i leoli'n agos at y ddaear, gan ganiatáu ar gyfer cludo cargo uchel a rhy fawr gyda chlirio digonol.

Yn arbenigo ar gyfer cargo trwm

Mae trelars gwely isel wedi'u cynllunio'n benodol i drin cludo llwythi trwm a rhy fawr. Maent yn aml yn cynnwys adeiladwaith cadarn, fframiau wedi'u hatgyfnerthu, ac echelau lluosog i ddosbarthu'r pwysau'n gyfartal a gwella sefydlogrwydd wrth eu cludo.

Amlochredd mewn mathau o gargo

Er bod trelars gwely isel yn aml yn gysylltiedig â chludo offer adeiladu, peiriannau a cherbydau mawr, maent yn amlbwrpas a gellir eu haddasu ar gyfer gwahanol fathau o gargo. Mae'r gallu i ddatgysylltu'r gooseneck neu ostwng y dec cefn yn gwella eu defnyddioldeb ar gyfer gwahanol anghenion cludo.

Cyfluniadau echel

Mae trelars gwely isel yn dod mewn gwahanol ffurfweddau echel, megis goosenecks sefydlog neu symudadwy ac echelau lluosog i ddosbarthu pwysau yn effeithiol. Mae'r hyblygrwydd hwn yn caniatáu i weithredwyr ddewis y gosodiad priodol yn seiliedig ar ofynion penodol y cargo sy'n cael ei gludo.

Sut Mae Trelar Gwely Isel yn Gweithio

Mae gan ôl-gerbyd gwely isel adeileddau gwely gwastad, trawst ceugrwm a theiars, ac mae'r trawstiau hydredol yn syth neu'n gooseneck. Mae'r ffrâm yn grisiog, ac mae croestoriad y trawst hydredol yn siâp I, sydd â nodweddion anhyblygedd uchel a chryfder uchel.

Mae prif awyren y ffrâm a'r llwyfan cargo yn isel, sy'n sicrhau sefydlogrwydd cludiant, ac mae'n addas ar gyfer cario pob math o beiriannau adeiladu, offer mawr a dur.

Mae'n mabwysiadu ataliad cytbwys tair echel, dwy-echel cytbwys neu anhyblyg, gyda blociau cydbwysedd màs wedi'u gosod rhwng y ffynhonnau blaen a chefn, a all newid gwyriad y ffynhonnau blaen a chefn yr un faint a chydbwyso'r grymoedd ar y echelau blaen a chefn.

Mae'r cynhyrchion cyfres trelars gwely isel yn addas ar gyfer amrywiaeth o offer mecanyddol, gwrthrychau mawr, offer adeiladu ffyrdd, tanciau mawr, offer gorsaf bŵer a pheiriannau. Maent yn cael eu defnyddio'n eang, yn effeithlon ac yn gyflym. Mae'r trelar llwyth trwm cyfan yn mabwysiadu meddalwedd dylunio uwch gyda chymorth cyfrifiadur, sydd wedi'i optimeiddio ar gyfer dylunio hyblyg ac amrywiol. Mae wyneb dwyn y ffrâm wedi'i ddylunio yn unol â gofynion y defnyddiwr i gwrdd â chludo nwyddau arbennig amrywiol.

Rhennir trelars yn lled-ôl-gerbydau a threlars llawn. Gosodir yr echel lled-ôl-gerbyd y tu ôl i ganol disgyrchiant y cerbyd (pan fydd y cerbyd wedi'i lwytho'n gyfartal) ac mae ganddi ddyfais gyplu a all drosglwyddo grym llorweddol neu fertigol i'r tractor. Mae rhan flaen y cerbyd yn gorwedd ar baled y tractor. mae trelars llwythwr isel yn gyffredinol o dan 13 metr. Mae llwyth yr ôl-gerbyd yn cael ei gludo'n llawn ganddo'i hun, ac mae bachau yn ei gysylltu â'r locomotif yn unig. Mae'r locomotif ond yn darparu pŵer i helpu'r trelar gwely isel i oresgyn ymwrthedd ffrithiannol y ffordd. Gall sefyll yn unionsyth ar ei deiars ei hun. Yn gyffredinol tua 6.5 metr.

Sut i Ddewis Trelar Gwely Isel Addas

Dimensiwn cargo:Mae'n bwysig ystyried dimensiynau eich cargo wrth ddewis model trelar. Mae gwahanol gyfluniadau echel yn cario offer cargo gwahanol. Er mwyn i'ch trelar fod yn fwy effeithlon, dylai'r pwysau gael ei gynnal a'i ddosbarthu'n gyfartal dros yr ôl-gerbyd. Os yw uchder eich cargo yn rhy uchel, dewiswch lwythwr isel, trelar RGN, neu drelars gooseneck plygu. Mae'r modelau yn eich galluogi i ostwng y rhan gefn a lleihau uchder cyfanswm y cargo.Therefore, dylech wybod sut y bydd eich offer cargo yn cael ei lwytho ar eich trelar ac yna dewis y dyluniad sy'n cyd-fynd ag ef.

Pwysau cargo:Bydd y model cywir yn dibynnu ar uchafswm pwysau eich cargo. Os ydych chi'n bwriadu cludo mwy na 70 tunnell, ystyriwch brynu llwythwyr isel, trelars RGN. Mae gostwng canol llwyth trwm yn cynyddu ei sefydlogrwydd.

Ansawdd gweithgynhyrchu:Gwiriwch ansawdd y weldio a wneir ar y trelar. Gall weldio o ansawdd da warantu cryfder eich strwythur trelar gwely isel. Mae'r cymalau weldio yn cyfrannu llawer at ymwrthedd blinder eich ôl-gerbyd gwely isel. Mae'r geometreg miniog a grëwyd gan gymalau weldio i raddau helaeth yn lleihau ymwrthedd blinder yr adran honno o'i gymharu â'r deunydd sylfaen. Mae straen gweddilliol sy'n cael ei gyflwyno yn ystod weldio o ganlyniad o'r gwres a ddefnyddir yn ystod y broses. Fodd bynnag, mae yna ffordd y gellir lleihau'r straen hwn. Gallwch chi ddweud trwy arsylwi ansawdd y weldio ar y fframwaith trelar.

Costau cynnal a chadw:Nid y pris prynu yw'r unig gost y byddwch yn ei hysgwyddo ar eich trelar llwyth trwm. Mae'n rhaid i chi wasanaethu'r trelar yn rheolaidd i gynnal ei berfformiad gorau posibl.

Pa Ddeunyddiau a Ddefnyddir yn nodweddiadol wrth Adeiladu Trelars Gwely Isel

Dur cryfder uchel

Adeiladu Prif Ffrâm, Defnyddir dur cryfder uchel yn gyffredin ar gyfer prif ffrâm trelars gwely isel. Mae'r deunydd hwn yn darparu cywirdeb strwythurol ac anhyblygedd rhagorol, gan alluogi'r trelar i wrthsefyll y llwythi trwm y mae wedi'u cynllunio i'w cario.

Aloi alwminiwm

Rheiliau Dec ac Ochr, Mae aloi alwminiwm yn aml yn cael ei ddewis ar gyfer adeiladu dec a rheiliau ochr trelars gwely isel. Mae'n cynnig cydbwysedd da rhwng cryfder a phwysau, gan gyfrannu at effeithlonrwydd trelar cyffredinol tra'n darparu ymwrthedd cyrydiad.

Cydrannau echel

Mae Echelau a Systemau Atal, Echelau a chydrannau crog, fel sbringiau dail neu fagiau aer, fel arfer yn cael eu gwneud o ddur cryfder uchel. Mae'r deunyddiau hyn yn hanfodol ar gyfer cynnal a dosbarthu pwysau cargo trwm yn gyfartal ar draws y trelar.

Decin pren neu ddur

Deunydd Decio, Gellir adeiladu dec trelar gwely isel gan ddefnyddio pren neu ddur. Mae pren yn darparu gafael naturiol ar y cargo a gall amsugno rhai dirgryniadau, tra bod dur yn cynnig gwydnwch ac arwyneb llyfn ar gyfer llwythi arbenigol.

Cydrannau hydrolig

Systemau Hydrolig, Mae gan lawer o drelars gwely isel systemau hydrolig ar gyfer nodweddion fel y gooseneck datodadwy neu'r gallu i ostwng y dec. Mae cydrannau'r systemau hyn yn aml yn cynnwys dur ar gyfer cryfder a gwydnwch.

Nodweddion diogelwch

Deunyddiau a Goleuadau Myfyriol, Mae deunyddiau adlewyrchol, megis tâp a goleuadau, wedi'u hymgorffori yng nghynllun y trelar ar gyfer gwelededd a diogelwch. Mae'r cydrannau hyn fel arfer yn cael eu gwneud o blastigau a metelau gwydn i wrthsefyll amodau amgylcheddol.

Pa Nodweddion Diogelwch Sy'n Gyffredin mewn Trelars Gwely Isel

Marciau adlewyrchol a goleuadau
Gwella Gwelededd. Mae marciau adlewyrchol a goleuadau wedi'u gosod yn strategol yn nodweddion diogelwch annatod ar drelars gwely isel. Mae'r cydrannau hyn yn gwella gwelededd y trelar, yn enwedig yn ystod amodau golau isel neu weithrediadau gyda'r nos. Defnyddir tapiau adlewyrchol a goleuadau LED yn gyffredin i wneud y trelar yn fwy amlwg i ddefnyddwyr eraill y ffordd.

Gooseneck datodadwy (rampiau)
Llwytho a Dadlwytho Effeithlon. Mae llawer o drelars gwelyau isel yn cynnwys gooseneck datodadwy neu rampiau i hwyluso llwytho a dadlwytho offer trwm. Mae'r nodwedd hon yn gwella diogelwch trwy ddarparu llethr graddol i beiriannau gael eu gyrru ar y trelar neu oddi arno, gan leihau'r risg o ddamweiniau yn ystod y broses lwytho.

Systemau hydrolig
Uchder Dec Rheoledig. Mae systemau hydrolig yn aml yn cael eu hintegreiddio i ôl-gerbydau gwely isel i reoli uchder y dec. Mae'r nodwedd hon yn caniatáu ar gyfer addasiadau yn uchder y dec yn seiliedig ar ofynion penodol y cargo. Mae'r gallu i ostwng y dec yn gwella sefydlogrwydd wrth gludo ac yn ei gwneud hi'n fwy diogel llywio pontydd, twneli, neu orffyrdd.

Echelau lluosog a systemau crog
Dosbarthiad Pwysau a Sefydlogrwydd. Mae trelars gwely isel wedi'u cynllunio gydag echelau lluosog a systemau atal uwch i ddosbarthu pwysau llwythi trwm yn gyfartal. Mae hyn yn sicrhau sefydlogrwydd wrth gludo, gan leihau'r risg o dipio neu siglo. Mae dosbarthiad pwysau priodol hefyd yn cyfrannu at drin y trelar yn fwy diogel ar wahanol amodau ffyrdd.

Egwyddor Weithredol Trelar Gwely Isel

Mae egwyddor weithredol trelar gwely isel yn ymwneud â'i ddyluniad arbenigol i gludo cargo trwm a rhy fawr. Yn cynnwys uchder dec isel, mae'r trelar yn darparu llwyfan yn agos at y ddaear, gan ganiatáu ar gyfer llwytho a dadlwytho offer uchel yn effeithlon. Mae'r gooseneck datodadwy neu rampiau yn galluogi mynediad hawdd i beiriannau trwm i'r trelar. Mae'r echelau lluosog a'r systemau atal wedi'u lleoli'n strategol i ddosbarthu'r pwysau'n gyfartal, gan sicrhau sefydlogrwydd wrth eu cludo. Yn ogystal, gellir defnyddio systemau hydrolig i reoli uchder y dec, gan ddarparu ar gyfer gwahanol feintiau cargo a gwella addasrwydd y trelar. Mae marciau a goleuadau adlewyrchol yn cyfrannu at ddiogelwch, gan wneud y trelar gwely isel yn weladwy mewn amodau amrywiol. Yn ei hanfod, mae'r egwyddor waith yn ymwneud â chreu llwyfan cadarn, amlbwrpas a diogel ar gyfer cludo llwythi trwm amrywiol, gan fodloni gofynion unigryw logisteg cargo arbenigol.

Y Broses Gynhyrchu Trelar Gwely Isel

01/

Dylunio a pheirianneg
Mae'r broses gynhyrchu yn dechrau gyda'r cyfnod dylunio a pheirianneg. Mae peirianwyr yn creu glasbrintiau manwl, gan ystyried ffactorau megis gallu llwyth, dimensiynau trelar, ffurfweddiadau echel, ac unrhyw nodweddion arbenigol sydd eu hangen.

02/

Dewis deunydd
Ar ôl cwblhau'r dyluniad, mae gweithgynhyrchwyr yn dewis deunyddiau o ansawdd uchel ar gyfer adeiladu. Mae hyn fel arfer yn cynnwys dur cryfder uchel ar gyfer y brif ffrâm, aloi alwminiwm ar gyfer y dec a'r rheiliau ochr, a deunyddiau eraill yn seiliedig ar ofynion dylunio penodol.

03/

Gwneuthuriad a weldio
Mae prif ffrâm y trelar gwely isel yn cael ei wneud trwy weldio'r cydrannau dur dethol gyda'i gilydd. Mae weldio manwl yn hanfodol i sicrhau cywirdeb strwythurol a chryfder ffrâm y trelar, sy'n sylfaen i'r strwythur cyfan.

04/

Integreiddio cydran
Mae echelau lluosog a chydrannau crog yn cael eu hintegreiddio i'r ffrâm, gan ddarparu'r gefnogaeth a'r sefydlogrwydd angenrheidiol. Os yw'n berthnasol, gosodir systemau hydrolig ar gyfer nodweddion fel goosenecks datodadwy neu uchder dec addasadwy yn ystod y cyfnod hwn.

05/

Adeiladu dec
Mae'r dec, sy'n aml wedi'i wneud o bren neu ddur, yn cael ei ymgynnull a'i gysylltu â'r ffrâm. Gall y broses hon hefyd gynnwys gosod rampiau neu nodweddion llwytho/dadlwytho eraill, yn dibynnu ar fanylebau dylunio'r trelar.

06/

Rheoli ansawdd a gorffen
Cyn ei gwblhau, mae'r trelar gwely isel yn cael gwiriadau rheoli ansawdd trylwyr. Mae weldiadau, cyfanrwydd strwythurol, a chydrannau swyddogaethol yn cael eu harchwilio. Yna caiff y trelar ei orffen gyda haenau amddiffynnol i wella gwydnwch a gwrthsefyll cyrydiad, gan sicrhau ei fod yn bodloni safonau diogelwch a pherfformiad.

Rampiau Math Gwahanol o Drelar Gwely Isel

Rampiau Gwanwyn Mecanyddol

Mae'r rhain wedi'u cysylltu'n barhaol â'r trelar gwely isel ac ni ellir eu tynnu. Fe'u gwneir fel arfer o ddur ac maent yn ddelfrydol ar gyfer cludo offer trwm. Mae'r math hwn o ramp wedi'i ddylunio gyda mecanwaith colfach sy'n caniatáu i'r ramp gael ei godi a'i ostwng yn hawdd.

Rampiau Hydrolig

Mae'r rampiau hyn yn cael eu gweithredu gan system hydrolig, sy'n eu gwneud yn hawdd i'w codi a'u gostwng. Mae hyn yn ei gwneud hi'n llawer haws llwytho a dadlwytho offer neu gerbydau trwm, oherwydd gellir addasu'r ramp i'r uchder priodol trwy wthio botwm neu lifer yn unig. Maent yn ddelfrydol ar gyfer llwytho a dadlwytho offer trwm yn gyflym ac yn effeithlon.

Rampiau datodadwy

Gellir gwahanu'r rampiau hyn oddi wrth y trelar gwely isel a'u storio ar wahân pan nad ydynt yn cael eu defnyddio. Gall hyn fod yn ddefnyddiol os oes angen i chi gludo gwahanol fathau o gargo sydd angen gwahanol ffurfweddiadau ramp.

Rampiau Plygu

Mae'r ramp plygu wedi'i gynllunio i blygu a storio'n daclus pan nad yw'n cael ei ddefnyddio, sy'n ei gwneud hi'n haws cludo'r trelar gwely isel heb gymryd gormod o le. Mae ynghlwm wrth gefn y trelar a gellir ei agor i'w lwytho a'i ddadlwytho. Mae defnyddio ramp hirach yn lleihau'r llethr, sy'n ei gwneud hi'n haws symud cargo trwm.

Sut i Gysylltu'r Trelar Gwely Isel â'r Tryc

Lleoli

Aliniwch y trelar gwely isel gyda'r lori, gan sicrhau bod y ddau gerbyd ar dir gwastad.
Gosodwch fachiad y trelar yn uniongyrchol o dan y pwynt taro cyfatebol ar y lori.

Gostwng y trelar

Defnyddiwch system hydrolig neu fecanyddol y trelar i ostwng ei ben blaen. Mae'r addasiad hwn yn sicrhau bod y traciau trelar a lori ar yr uchder cywir ar gyfer cysylltu.

Ymgysylltu â'r ergyd

Defnyddiwch y mecanwaith taro dynodedig, fel pumed olwyn neu gooseneck, i gysylltu'r trelar i'r lori.Gwiriwch fod y bachiad wedi'i gysylltu'n ddiogel a'i gloi yn ei le.

Sicrhau nodweddion diogelwch

Cadarnhewch actifadu nodweddion diogelwch, megis pinnau cloi neu gliciedi, i atal datgysylltu damweiniol yn ystod transport.Double-gwirio unrhyw fesurau diogelwch ychwanegol sy'n benodol i'r model trelar.

Profi'r cysylltiad

Cynhaliwch brawf byr trwy symud y lori ymlaen yn ofalus i sicrhau cysylltiad cadarn. Sylwch am unrhyw arwyddion o gam-aliniad neu ansefydlogrwydd yn y cysylltiad.

Gwiriadau terfynol

Perfformiwch archwiliad trylwyr o'r cysylltiad cyfan, gan gynnwys gwiriadau gweledol ar binnau, cliciedi, a chadwyni diogelwch.Gwiriwch fod yr holl oleuadau a signalau ar y trelar yn gweithio'n gywir cyn cychwyn teithio.

Gwybodaeth Cynnal a Chadw Am Gludiant Trwm Trelars Gwely Isel

Gwiriwch yn weledol nad oes diffyg adlyniad nwy a mater tramor, ac yna gwiriwch a yw'r cylch dur wedi'i ddadffurfio neu wedi cracio.

Rhowch sylw i system atal y lled-ôl-gerbyd llwythwr isel a gweld tyndra'r holl gnau a bolltau a U-bolltau. Mae hyn i gyd yn ymwneud ag a yw'r teiars yn cael eu bwyta. Fel arall, os oes problem, bydd yn drafferthus.

Ysgwydwch y outriggers i wneud yn siŵr eu bod yn normal. Gwiriwch y outriggers a'u hysgwyd ychydig o weithiau i weld a oes unrhyw graciau yn y welds. Yn enwedig rhaid i'r marchogion sydd bellach yn rhedeg ac yn hongian roi sylw i'r broblem hon.

Teimlwch draul y rhannau symudol, ymestyn allan a chyffwrdd â'r rhannau bach fel colfachau blwch, bachau blwch, toriadau, cloeon cynhwysydd, ac ati i weld a oes unrhyw graciau a seibiannau. Edrychwch ar y cyffwrdd, peidiwch â bod yn annormal, trowch y car ymlaen i weld a oes unrhyw oleuadau drwg. Nid oes prinder arwyddion adlewyrchol. Rwy'n credu bod yn rhaid bod cosb ar y ffordd am arwyddion adlewyrchol diffygiol.

Mae cynnal a chadw'r injan yn rheolaidd yn bwysig iawn. Dywedodd llawer o feistri cynnal a chadw proffesiynol ymhlith y lled-ôl-gerbyd llwythwr isel y maent yn ei atgyweirio, roedd y methiannau a achosir gan waith cynnal a chadw injan gwael yn cyfrif am 50% o gyfanswm y methiannau.

Rhaid gwirio'r pibellau brêc a'r pibellau hydrolig yn aml am heneiddio rwber a'u disodli cyn gynted ag y deuir o hyd iddynt.

Beth Yw'r Ffactorau Sy'n Effeithio Ar Ddefnyddioldeb Trelars Gwely Isel

Capasiti llwyth y ffordd
Mae tunelledd llwyth cludo rhannau mawr yn gyffredinol yn fawr, a dylai'r ffyrdd a'r pontydd y mae angen iddynt fynd drwy'r ddaear a chael llwythi mawr fod ag ardal fawr gyda digon o gapasiti llwyth. Felly, mae angen dadansoddi a gwirio'r ffyrdd a'r pontydd. Os nad yw'n bodloni'r gofynion cryfder, mae'n anochel y bydd yn achosi i'r system cargo fod yn ansefydlog ac yn achosi damwain diogelwch.

Capasiti llorweddol a hydredol
Mae llethr croes a llethr hydredol y briffordd yn cael dylanwad mawr ar system straen cerbydau cludo a chargoau. O'r dadansoddiad sefydlogrwydd cerbyd blaenorol, gellir gweld, os oes gan y cargo ddull strapio penodol, os yw ei ongl tilt ochrol ac hydredol uchaf yn fwy na'r hyn a ganiateir, bydd yr ongl yn dinistrio sefydlogrwydd y cerbyd cludo, sy'n golygu na all y cerbyd cludo. ewch drwy ffordd mor serth.

Gallu pasio cromlin
Fel arfer mae priffyrdd yn cael eu dylunio yn unol â safonau technegol priffyrdd, ond oherwydd bod y trelar gwely isel cludo mawr sydd ar werth yn wahanol i'r cerbydau dylunio arferol sy'n seiliedig ar briffyrdd o ran siâp y trelar offer a'i allu troi, mae angen gwneud hynny. gwirio data cromlin y briffordd ar hyd y ffordd i Penderfynu a all y cerbyd basio'n ddiogel.

Capasiti cyffredinol
Oherwydd lled uwch-uchel a lled eang gwrthrychau mawr, rhaid pasio maint clirio ffyrdd, pontydd, twneli ac adeiladau ar y ffordd i sicrhau bod cerbydau cludo yn mynd yn ddiogel.

Ardystiadau

Ein Ffatri

Mae Shandong Tengyun Special Vehicle Manufacturing Co, Ltd wedi'i leoli yn Liangshan, Talaith Shandong, Tsieina, ac mae'n adnabyddus am ei sylfaen ar gyfer gweithgynhyrchu cerbydau arbennig. Ar hyn o bryd, mae gan y cwmni fwy na 200 o weithwyr, gan gynnwys 8 peiriannydd proffesiynol uwch ac 16 goruchwyliwr proffesiynol cynhyrchu. Mae gan y cwmni gyfanswm arwynebedd o fwy na 150,000 metr sgwâr a gweithdy cynhyrchu o fwy na 50,000 metr sgwâr, ac mae wedi'i ddynodi'n wneuthurwr ceir proffesiynol gan y Weinyddiaeth Diwydiant a Technoleg Gwybodaeth Tsieina.

FAQ

C: Beth yw trelar isel?

A: Mae'r trelar isel hefyd yn cael ei alw'n ôl-gerbyd cwympo dwbl, gwely isel neu ôl-gerbyd arnofio. Mae'n agosach at y ddaear nag unrhyw fath arall o drelar, fel arfer 24 modfedd yn uwch na'r palmant. Mae'r ymagwedd hon at y ddaear oherwydd y ddau ddirywiad a ddigwyddodd y tu ôl i'r gwddf gŵydd a chyn yr olwyn gefn.

C: Beth yw manteision trelars gwely isel?

A: Sefydlogrwydd a diogelwch: O'i gymharu â threlars safonol, mae canol disgyrchiant trelars gwastad isel yn isel, a all wella sefydlogrwydd y broses gludo. Mae'r sefydlogrwydd hwn yn hanfodol pan fydd pellteroedd hir yn cario gwrthrychau trwm a llwythi gwerth uchel.

C: Beth yw trelar gwely?

A: Mae trelar tabled yn offer dec awyr agored nodweddiadol, heb doeau ac ochrau. Fe'i defnyddir yn bennaf ar gyfer cludo trwm, mawr, eang ac ansoffistigedig, megis peiriannau, cyflenwadau adeiladu neu offer. Mae'r corff gwastad yn ei gwneud hi'n haws llwytho a dadlwytho nwyddau.

C: Beth yw enw arall ar ôl-gerbyd gwely isel?

A: Mae'r trelar gwely isel hefyd yn cael ei alw'n ôl-gerbyd isel neu'n ôl-gerbyd gollwng dwbl. Mae'r trelar gwely isel yn agosach at y ddaear na threlars eraill. Mae ei ataliad isel yn cael ei achosi gan y ddwy ran drooping y tu ôl i'r gwddf gŵydd a'r olwyn gefn.

C: Pa mor uchel yw'r trelar gwely isel o'r ddaear?

A: Uchder trelar isel (wel): 18 modfedd i 24 modfedd. Mae trelar isel safonol o uchder y ddaear: 18 troedfedd. Uchder cludo nwyddau trelar isel: 11.5 troedfedd i 12 troedfedd. Lled trelar isel: uchafswm o 8.5 troedfedd.

C: Beth yw'r defnydd o ôl-gerbydau isel?

A: Defnyddir trelars isel fel arfer ar gyfer cludo offer trwm a gwahanol fathau o beiriannau, megis teirw dur, cloddwyr, llwythwyr gwrth-rhaw, ceir teithwyr, tryciau, trelars a pheiriannau amaethyddol. Yn y bôn, unrhyw eitemau nad ydynt yn addas ar gyfer trelars fflat neu ôl-gerbydau un pwynt.

C: Beth yw lled trelar gwely isel?

A: Defnydd arall o ôl-gerbyd gwely isel yw lleihau ffocws nwyddau trwm. Mae maint y dec yn wahanol, ond fel arfer mae tua 25 troedfedd o hyd a lled o tua 8.5 troedfedd.

C: Pa mor hir yw trelar gwely isel?

A: Mae maint y trelar isel cyffredin fel a ganlyn: hyd -24 troedfedd -29.6 troedfedd. Wel uchel -18 modfedd -24 modfedd. Lled -8.5 troedfedd.

C: Beth yw pwysau mwyaf trelar isel?

A: Ar gyfer y trelar echel 2 -, pwysau mwyaf Lowboy yw 40,000 pwys. Yn ôl nifer y siafftiau ceir a ddefnyddir, gellir cynyddu pwysau ychwanegol o hyd at 80,000 bunnoedd (cyfanswm pwysau'r trelar a'r llwyth).

C: Sut i lwytho trelar isel?

A: Mae dec y trelar isel yn is na'r unedau cyfagos a gellir ei lwytho o'r blaen neu oddi tano. Mae gan y mwyafrif o drelars isel silindr olew hydrolig, y gellir ei godi i gwrdd â'r ddyfais ar ôl ei lwytho.

C: Beth yw trelar gwely isel?

A: Mae trelar gwely isel, a elwir hefyd yn lowboy neu loader isel, yn fath arbenigol o ôl-gerbyd a gynlluniwyd gydag uchder dec is i hwyluso cludo cargo uchel a thrwm, megis offer adeiladu, peiriannau, a llwythi rhy fawr.

C: Beth yw nodweddion allweddol trelar gwely isel?

A: Mae trelars gwely isel fel arfer yn cynnwys uchder dec isel, echelau lluosog ar gyfer dosbarthu pwysau, a rampiau ar gyfer llwytho a dadlwytho'n hawdd. Maent yn gadarn ac wedi'u cynllunio i gario llwythi trwm tra'n sicrhau sefydlogrwydd wrth eu cludo.

C: Pa fathau o gargo sy'n addas i'w cludo ar ôl-gerbyd gwely isel?

A: Mae trelars gwely isel yn ddelfrydol ar gyfer cludo cargo uchel a thrwm, gan gynnwys peiriannau adeiladu, offer diwydiannol, cerbydau mawr, ac eitemau rhy fawr eraill a all fod yn fwy na'r terfynau uchder safonol.

C: Sut mae uchder dec trelar gwely isel yn cael ei fesur?

A: Mae uchder y dec yn cael ei fesur o'r ddaear i ben dec y trelar. Mae uchder dec isaf trelar gwely isel yn caniatáu cludo cargo talach heb fynd y tu hwnt i reoliadau uchder.

C: A yw trelars gwely isel yn addas ar gyfer cludiant pellter hir?

A: Ydy, mae trelars gwely isel yn addas ar gyfer cludiant pellter hir. Mae eu dyluniad cadarn, eu gallu i gynnal llwyth a'u sefydlogrwydd yn eu gwneud yn addas iawn ar gyfer cludo llwythi trwm a rhy fawr dros bellteroedd estynedig.

C: Sut ydych chi'n llwytho cargo ar drelar gwely isel?

A: Mae llwytho cargo ar drelar gwely isel fel arfer yn cael ei wneud gan ddefnyddio rampiau. Gellir gostwng y rampiau i'r llawr, gan ganiatáu i'r cargo gael ei yrru neu ei rolio ar y trelar. Ar ôl eu llwytho, codir y rampiau, gan sicrhau bod y cargo yn ei le.

C: Pa fesurau diogelwch y dylid eu cymryd wrth ddefnyddio trelar gwely isel?

A: Mae diogelwch yn hollbwysig wrth ddefnyddio trelar gwely isel. Sicrhewch fod y cargo wedi'i ddiogelu'n iawn, cadw at derfynau pwysau, a dilyn gweithdrefnau llwytho a dadlwytho priodol. Mae gwiriadau cynnal a chadw rheolaidd ar y trelar a chadw at reoliadau diogelwch ar y ffyrdd yn hanfodol.

C: Sawl echel sydd gan ôl-gerbyd gwely isel nodweddiadol?

A: Gall nifer yr echelau ar ôl-gerbyd gwely isel amrywio, ond yn aml mae ganddynt echelau lluosog i ddosbarthu pwysau'r cargo yn gyfartal. Mae nifer penodol yr echelau yn dibynnu ar ddyluniad y trelar, ei gapasiti llwyth, a'r rheoliadau lleol.

C: A oes angen trwyddedau ar gyfer cludo llwythi rhy fawr ar drelar gwely isel?

A: Oes, yn aml mae angen trwyddedau ar gyfer cludo llwythi rhy fawr ar drelar gwely isel. Mae'n hanfodol cael y trwyddedau angenrheidiol a chydymffurfio â rheoliadau lleol i sicrhau cludiant cyfreithlon a diogel.

C: A ellir addasu trelar gwely isel ar gyfer gofynion cargo penodol?

A: Oes, gellir addasu llawer o ôl-gerbydau gwely isel i fodloni gofynion cargo penodol. Gall addasiadau gynnwys rampiau y gellir eu haddasu, nodweddion cymorth ychwanegol, ac addasiadau i ddarparu ar gyfer dimensiynau cargo unigryw. Ymgynghorwch â gwneuthurwr y trelar am opsiynau addasu.

Rydym yn adnabyddus fel un o'r prif wneuthurwyr a chyflenwyr trelars gwely isel yn Tsieina. Mae croeso i chi brynu trelar gwely isel o ansawdd uchel a wnaed yn Tsieina yma o'n ffatri. Am ymgynghoriad pris, cysylltwch â ni.