Cynnal a chadw dyddiol o drelars lled -
Sicrhau diogelwch gyrru a gwella effeithlonrwydd cludo
Mae'r trelar lled -, fel offeryn hanfodol ar gyfer cludo ffyrdd, cyflwr da ei system frecio a'i ddyfais atal yn effeithio'n uniongyrchol ar ddiogelwch gyrru ac effeithlonrwydd cludo. Fodd bynnag, yn ystod cynnal a chadw bob dydd, mae gan lawer o berchnogion cerbydau rai camddealltwriaeth, sy'n effeithio ar berfformiad a hyd oes y cydrannau allweddol hyn. Yma, byddwn yn darparu dadansoddiad manwl i chi o'r 10 pwynt cynnal a chadw mawr ar gyfer y system frecio a'r ddyfais atal, gan eich helpu i oresgyn camddealltwriaeth cynnal a chadw.
Pwyntiau allweddol ar gyfer cynnal y system frecio
I. Archwiliad Pibellau
Mae trelars Semi - yn mabwysiadu systemau brecio niwmatig yn bennaf, ac mae selio'r llwybr aer yn hanfodol bwysig. Yn y gaeaf, pan fydd y tymheredd yn isel, mae'r cylchoedd selio a'r gasgedi yn tueddu i galedu, a gall cymalau y bibell gontractio, gan arwain at ollyngiadau aer. Cyn pob taith, mae'n hanfodol archwilio holl gymalau'r llwybr aer yn ofalus a theimlo gyda'ch dwylo a oes unrhyw ollyngiad aer. Ar gyfer y cymalau â selio gwael, dylid eu tynhau neu eu hailosod mewn pryd. Ar yr un pryd, gwiriwch y biblinell llwybr aer cyfan yn rheolaidd i weld a oes unrhyw sefyllfaoedd gwisgo neu rwygo. Os canfyddir unrhyw broblemau, dylid disodli cydrannau perthnasol ar unwaith i sicrhau llyfnder y llwybr aer a darparu ffynhonnell aer sefydlog ar gyfer y system frecio.
Mae'r prif danc sychu cerbyd yn chwarae rhan hanfodol wrth hidlo'r lleithder yn y ffynhonnell aer. Wrth i'r cerbyd gael ei ddefnyddio am gyfnod hirach, bydd effaith hidlo'r tanc sychu yn dirywio'n raddol. Os na chaiff ei gynnal mewn pryd, bydd aer llaith yn mynd i mewn i'r system frecio, a allai achosi rhwd a chyrydiad cydrannau ac effeithio ar y perfformiad brecio. Yn ôl y cylch penodedig yn llawlyfr defnyddiwr y cerbyd, dylid disodli elfen hidlo'r tanc sychu yn rheolaidd. Ar yr un pryd, gwiriwch a yw'r corff tanc wedi'i ddifrodi. Mewn ardaloedd â lleithder uchel neu yn ystod tymhorau glawog aml wrth ddefnyddio'r cerbyd, gellir byrhau'r cylch archwilio ac amnewid yn briodol i sicrhau bod y ffynhonnell aer yn parhau i fod yn sych bob amser.
3. Draenio cronfeydd aer
Wrth ddefnyddio cronfeydd aer y prif gerbyd a threlar, gall dŵr o'r nwy gyddwyso a ffurfio cronni dŵr. Yn enwedig yn amgylchedd oer y gaeaf, gall y dŵr cronedig rewi a rhwystro'r darn nwy, gan achosi methiant brêc. Ar ôl pob stop, mae angen datblygu'r arfer o agor falf draenio'r gronfa aer yn brydlon i ddraenio'r dŵr mewnol yn llwyr. Yn ogystal, cynhaliwch archwiliadau cynhwysfawr rheolaidd o'r cronfeydd aer i wirio a oes unrhyw rwd neu ddifrod ar wal y silindr. Os canfyddir unrhyw broblemau, dylid eu hatgyweirio neu eu disodli mewn pryd i sicrhau gweithrediad arferol y gronfa aer.
4. Archwiliad Pad Brake
Mae'r pad brêc yn gydran yn y system frecio sy'n cysylltu'n uniongyrchol â'r drwm brêc neu'r ddisg brêc i gynhyrchu grym brecio. Gall defnydd mynych achosi gwisgo. Yn ystod cynnal a chadw bob dydd, mae angen gwirio trwch y pad brêc yn rheolaidd. Yn gyffredinol, pan fydd y pad brêc yn gwisgo i lawr i drwch o lai nag 1/4 modfedd, dylid ystyried ei ddisodli. Ar yr un pryd, gwiriwch a yw gwisgo'r pad brêc yn unffurf. Os oes gwisgo anwastad, mae angen nodi'r achos yn brydlon a gwneud addasiadau. Gall hyn fod oherwydd gweithrediad annormal y atgyfnerthu brêc neu osod y pad brêc yn amhriodol, ac ati. Yn ogystal, rhowch sylw i weld a oes olew, malurion neu sylweddau eraill sy'n glynu wrth wyneb y pad brêc. Os felly, dylid ei lanhau mewn pryd i osgoi effeithio ar yr effaith frecio.
5. Addasiad clirio brêc
Bydd cliriad brêc gormodol neu annigonol yn effeithio ar y perfformiad brecio. Bydd cliriad rhy fawr yn arwain at oedi brecio a phellter brecio hirach; Gall cliriad rhy fach achosi llusgo brecio, cynyddu gwrthiant gyrru'r cerbyd, a hyd yn oed arwain at wisgo annormal y padiau brêc, drymiau brêc, neu ddisgiau brêc. Gwiriwch y cliriad brêc yn rheolaidd a'i addasu yn unol â gofynion Llawlyfr Defnyddiwr y cerbyd. Ar gyfer trelars lled - gan ddefnyddio breciau drwm, gellir addasu'r cliriad fel arfer gan y fraich addasu clirio brêc; Ar gyfer cerbydau â breciau disg, bydd y system yn ei haddasu'n awtomatig, ond mae hefyd yn angenrheidiol i wirio'n rheolaidd a yw'r mecanwaith addasu yn gweithredu'n iawn.
6. Cynnal System ABS
Gall y system frecio clo gwrth -- (ABS) atal yr olwynion rhag cloi wrth frecio, gan sicrhau bod y cerbyd yn dal i gadw'r gallu i lywio yn ystod y broses frecio, gan wella diogelwch gyrru yn sylweddol. Mae'r system ABS wedi'i chysylltu â chysylltwyr synhwyrydd lluosog ac mae'n gyfrifol am drosglwyddo signalau o'r system frecio. Archwiliwch y cysylltwyr synhwyrydd yn rheolaidd i sicrhau eu bod wedi'u cysylltu'n ddiogel heb unrhyw looseness na chyrydiad. Ar yr un pryd, mae angen tynnu'r cylch ABS yn rheolaidd ar gyfer glanhau, tynnu staeniau olew, llwch a malurion eraill o wyneb y cylch i sicrhau signalau synhwyro da rhwng y cylch a'r stiliwr. Os daw golau nam ABS ymlaen, defnyddiwch offer diagnostig proffesiynol ar unwaith ar gyfer profi, nodwch achos y nam, a'i atgyweirio'n brydlon. Peidiwch ag anwybyddu'r bai a pharhau i yrru.
