Rhagofalon ar gyfer tryciau dympio lled-ôl-gerbyd wrth lwytho a dadlwytho nwyddau

Mae tryciau dympio lled-trelar fel arfer yn gofyn am sgiliau gyrru uchel gan yrwyr oherwydd eu pwysau cynyddol, eu hyd a'u lled band ar ôl cludo nwyddau. Yma, byddwn yn cyflwyno beth i roi sylw iddo wrth lwytho a dadlwytho nwyddau gyda tryciau dympio lled-ôl-gerbyd.
Mae'n well dewis lle gwastad ar gyfer llwytho a dadlwytho nwyddau gyda lori dympio lled-ôl-gerbyd. Os ydych chi'n llwytho a dadlwytho nwyddau mewn man ar lethr, dylech ddilyn y llethr i lawr, gyda blaen y cerbyd yn wynebu tua blaen a gwaelod y llethr. Dylai rhywun arwain y llwytho a'r dadlwytho, a rhaid i'r llawdriniaeth fod yn ofalus. Dylid nodi yma bod yn rhaid gwahardd llwytho a dadlwytho ar y llethr croes yn llwyr. Yn ystod y broses llwytho a dadlwytho, rhaid i'r gyrrwr arsylwi ar y newidiadau yn y cerbyd o ffenestr gefn y car. Os oes tueddiad i'r teiar suddo a'r corff i ogwyddo i un ochr, stopiwch lwytho a dadlwytho ar unwaith. Wrth lwytho a dadlwytho gwrthrychau cymharol fawr, a ddylid lleihau'r baffle yn ôl y sefyllfa. Wrth lwytho a dadlwytho gwrthrychau gronynnog, dylid golchi'r cerbyd mewn modd amserol. Ar ôl dadlwytho, dylid adfer y cerbyd mewn modd amserol. Er mwyn dileu allyriadau, mae angen cynnal pellter priodol a sicrhau diogelwch y pwll sylfaen i atal cwymp llethr.