Cargo semi u - Trelar dympio hydrolig siâp

Gyda dyluniad echel 3/4 a ffrâm gryfder - uchel, gall gario hyd at 80 tunnell o ddeunyddiau trwm. Mae'n addas ar gyfer senarios gweithrediad dwyster - uchel fel mwyngloddiau a chwareli. Mae'r cyfaint cludo sengl yn cynyddu 30%, gan leihau cost cludo deunydd uned yn sylweddol.

Gwneir y cerbyd wedi'i amgáu'n llawn siâp U - o ddur gwrthsefyll nm400 gwisgo - (gyda chryfder tynnol yn fwy na neu'n hafal i 1250 MPa), wedi'i gyfuno â silindrau hydrolig Hyva hydrolig. Gall yr ongl gollwng gyrraedd uwchlaw 60 gradd, gan sicrhau gollyngiad deunydd gweddillion sero; Mae'r strwythur siâp arc - yn gostwng canol y disgyrchiant 15%, gan wella sefydlogrwydd gyrru a gwrth -- gallu trosglwyddo ochr.

Yn meddu ar silindr olew telesgopig cam aml - wedi'i osod yn aml -, gan ddefnyddio proses lluniadu oer a thriniaeth arwyneb nitrid qpq, mae'r cyflymder codi wedi cynyddu 25% ac mae'r gyfradd fethu wedi gostwng 67%; wedi'i integreiddio â synhwyrydd pwysau deallus, yn cefnogi rhybudd nam o bell, a lleihau'r gost cynnal a chadw flynyddol 1.2 miliwn yuan.

Mae optimeiddio dyluniad yr ataliad mecanyddol ac olwynion dur corff - yn galluogi gweithredu'n sefydlog mewn amgylcheddau eithafol fel llethrau o 37%, ffyrdd mwdlyd/tywodlyd; Ymhlith y nodweddion safonol mae paneli sgert glanhau hunan - ac adenydd amddiffynnol, sy'n lleihau adlyniad materol a difrod teiars, gan sicrhau gweithrediad effeithlon yn yr ardal fwyngloddio 24/7.