Mae'r lori hon yn cynnwys strwythur ysgafn sy'n rhoi hwb i'ch llwyth tâl effeithiol-dim problemau cydymffurfio o gwbl. Mae'n paru'n ddi-dor â phob math o lled-ôl-gerbydau, o faniau bocs i lenni ochr, ac rydym hefyd yn cynnig cynhwysedd tanc tanwydd pwrpasol a gosodiadau parcio i gyd-fynd â'ch anghenion. Perffaith ar gyfer logisteg teithiau hir, danfon cyflym, cludiant trawsffiniol, a chludo cargo cyffredinol fel ei gilydd. Ar ben hynny, mae ei rannau craidd yn wydn iawn, mae'r holl ategolion wedi'u safoni ar gyfer cynnal a chadw hawdd, ac mae eich costau gweithredu'n aros yn is o lawer. Dyma'r safon aur ar gyfer tryciau treth trwm effeithlon a dibynadwy yn y farchnad cerbydau masnachol byd-eang.
1. perfformiad pðer
Mae MAN 4x2 TGX 18 yr Almaen yn cael ei bweru gan injan diesel mewn-silindr MAN D26 6, yn gwthio 430-480 marchnerth ac yn bodloni safonau allyriadau Ewro 6. Wedi'i baru â throsglwyddiad ceir AMT cyflym TipMatic 12/14, mae ganddo bŵer difrifol, sifftiau llyfn iawn ac effeithlonrwydd tanwydd gwych, gyda chynhwysedd tynnu mwyaf o 35-42 tunnell-handlen teithiau hir dyletswydd trwm yn gwbl rhwydd.
2.Crefftwaith Manwl
Wedi'i adeiladu i safonau gweithgynhyrchu manwl gywir yr Almaen, mae ffrâm ac echelau'r lori hon wedi mynd trwy brofion cryfder proffesiynol caled a newidiadau strwythurol. Mae wedi'i ffitio â-gradd trwm-rhannau dyletswydd uchaf a thechnoleg weldio uwch, gyda gwrthiant dirdynnol ac effaith difrifol-felly mae'r ffrâm yn aros yn graig solet ac yn para am flynyddoedd, hyd yn oed gyda defnydd trwm di-stop.
3.cyfluniad diogelwch
Yn dod yn safonol gyda system ddiogelwch broffesiynol lawn - rheolaeth sefydlogrwydd corff ESP, breciau awyr cylched deuol, ac arafu perfformiad uchel wedi'i gynnwys. Mae hyn i gyd o amgylch gosodiadau diogelwch yn rhoi hwb amser mawr i sefydlogrwydd trin a brecio'r lori, yn lleihau risgiau gyrru ar ffyrdd anodd, ac yn darparu amddiffyniad diogelwch llwyr ar gyfer teithiau pellter hir.
4.Profiad gyrru
Mae wedi'i ffitio â chab -to XL/XLX uchel, gyda thu mewn sy'n llawn ystafell, wedi'i osod yn drwsiadus. Mae aer{3}}sioc crog-amsugno seddi ac AC annibynnol yn dod yn safonol, gan ddarparu cysur o'r radd flaenaf a lleihau blinder gyrwyr amser mawr ar deithiau hir. Mae'r ardal reoli ganolog wedi'i dylunio gyda-cyfeillgarwch defnyddiwr mewn golwg hefyd, gan wneud gweithrediadau dyddiol yn gyflym ac yn ddi-drafferth.
5.gallu i addasu
Mae gan y tractor trwm 4x2 clasurol hwn gydnawsedd diguro, gan baru'n ddi-dor gyda phob math o semi-ôl-gerbydau-bocs, ochr llenni, gwely fflat, rydych chi'n ei enwi. Mae wedi'i adeiladu ar gyfer pob math o senarios trafnidiaeth, o logisteg cludo nwyddau hir a chludo nwyddau cyflym i gludo nwyddau cyffredinol ar draws ffiniau. Yn fwy na hynny, mae ei ddyluniad cydrannau safonol yn gwneud cynnal a chadw yn y dyfodol ac ailosod rhannau yn awel llwyr.