Mae Cydweithrediad China-Ukraine wedi ychwanegu pennod newydd: Mae'r prosiect lled-ôl-gerbyd wedi'i weithredu
Llofnododd Uzlogistics, Grŵp Logisteg y Wladwriaeth o Uzbekistan, a Shandong Tengyun Professional Automobile Manufacturing Co, Ltd. o China gytundeb caffael strategol yn Liangshan, talaith Shandong, gan nodi cam newydd yn y cydweithrediad rhwng y ddwy wlad ym maes offer logisteg.
Technoleg sy'n cael eu gyrru: Mae cynhyrchion wedi'u haddasu yn cael eu haddasu i farchnad Canol Asia
Mae Shandong Tengyun wedi teilwra tri math o led-ôl-gerbydau ar gyfer marchnad Uzbekistan:
1. Lled-ôl-gerbyd gwely fflat isel: Mae'n mabwysiadu dyluniad ysgafn (pwysau palmant 6.2 tunnell), wedi'i gyfarparu â theiars gwactod 12R22.5, gall gario 38 tunnell o gargo rhy fawr, ac mae'n addas ar gyfer yr amodau ffyrdd cymhleth yng nghanol Asia.
2. Lled-ôl-gerbyd ffens warws deallus: Yn meddu ar system monitro Rhyngrwyd o bethau, mae'n cefnogi olrhain amser real o nwyddau a rheoli tymheredd a lleithder, gan fodloni gofynion cludo cadwyn oer.
3. Lled-ôl-gerbyd Cynhwysydd Modiwlaidd: Yn gydnaws â chynwysyddion safonol 20\/40- troed, gellir ei gysylltu'n ddi-dor â rheilffordd China-Europe Express trwy'r porthladd Khorgos.
Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae Uzbekistan wedi bod yn cyflymu moderneiddio ei logisteg. Mae polisi newydd 2025 yn cefnogi cymhwyso cerbydau ynni newydd a thechnolegau logisteg deallus yn benodol. Ymhlith y lled-ôl-gerbydau a brynwyd y tro hwn, bydd 30% yn mabwysiadu siasi trydan, sy'n unol â strategaeth "logisteg werdd" ochr yr Wcrain. Yn ogystal, ar ôl i Uzbekistan ymuno â "Cytundeb Masnach Di-bapur Asia-Môr Tawel y Cenhedloedd Unedig", datblygodd Shandong Tengyun ar yr un pryd system reoli biliau ffordd electronig, a all wireddu digideiddio dogfennau cludo trawsffiniol.
Dylanwad y diwydiant ac arwyddocâd strategol
Cyrhaeddodd mewnforion auto Uzbekistan 69, 000 unedau yn 2024, gydag 81% ohonynt yn dod o China. Roedd y cydweithrediad hwn nid yn unig yn cyfuno safle blaenllaw Tsieina ym marchnad cerbydau masnachol Uzbekistan, ond hefyd wedi helpu Uzbekistan i adeiladu ei chadwyn ddiwydiannol fodurol ei hun trwy drosglwyddo technoleg. Nododd Rheolwr Cyffredinol Shandong Tengyun: "Rydym yn cynnig sicrwydd ansawdd a gwasanaethau ymateb 24- awr i greu model o gydweithrediad rhwng 'Offer Tsieineaidd + Gwasanaethau Canol Asia'." "
Optimeiddio sianel logisteg: Bydd lled-ôl-gerbydau Shandong Tengyun yn cael eu cludo trwy China-Europe Railway Express (Jinan-Tashkent) a ffordd China-Kyrgyzstan-Uzbekistan, gan leihau'r amser unffordd i 15 diwrnod. Mae llywodraeth Uzbekistan yn bwriadu lansio llwybrau amgen fel Turkmenistan - Iran - Twrci - yr Undeb Ewropeaidd i wella effeithlonrwydd logisteg ymhellach.
Uwchraddio Safon Dechnegol: Mae'r system ddeallus sydd wedi'i chyfarparu ar y cerbyd yn gydnaws â "Llwyfan Logisteg Digidol" Uzbekistan, gan alluogi rhannu data cludo yn amser real. Yn y dyfodol, mae'r ddwy ochr yn bwriadu cydweithredu ym maes technoleg gyrru ymreolaethol.