Beth Yw Egwyddor Weithredol Tryc Dympio?

Mae strwythur injan, siasi a chab tryc dympio yr un peth â strwythur tryc dyletswydd trwm cyffredinol. Mae olew pwysedd uchel yn mynd i mewn i'r silindr hydrolig codi trwy'r falf ddosbarthu a'r bibell olew, ac mae plât amddiffyn diogelwch cab ar flaen y cerbyd.
Mae'r injan yn gyrru'r pwmp hydrolig trwy'r ddyfais trosglwyddo a thynnu pŵer, ac mae mecanwaith gogwyddo hydrolig y cerbyd yn cynnwys tanc olew, pwmp hydrolig, falf ddosbarthu, silindr hydrolig codi, falf reoli, a phibell olew.
Mae'r injan yn gyrru'r pwmp hydrolig trwy'r ddyfais trosglwyddo a thynnu pŵer, ac mae olew pwysedd uchel yn mynd i mewn i'r silindr hydrolig codi trwy'r falf ddosbarthu a'r bibell olew, gan wthio'r gwialen piston i ogwyddo'r cerbyd. Yn y dyfodol, mae gogwyddo yn fwy cyffredin, a thrwy reoli symudiad y gwialen piston trwy'r system reoli, gellir atal y cerbyd mewn unrhyw safle gogwyddo a ddymunir. Mae'r cerbyd yn defnyddio ei reolaeth disgyrchiant a hydrolig ei hun i ailosod.