Trelar Dympiad Cefn Hydrolig

Mae'r ffrâm wedi'i weldio â dur cryfder uchel Q355B ac mae'r strwythur mecanyddol wedi'i optimeiddio. Gall y llwyth graddedig gyrraedd 20-50 tunnell, a hyd yn oed o dan lwythi trwm tymor hir, gall gynnal sefydlogrwydd ac nid yw'n hawdd ei ddadffurfio, gan ei wneud yn addas ar gyfer senarios cludo cryfder uchel.

Rydym yn defnyddio cydrannau hydrolig o frandiau adnabyddus-mae codi yn llyfn ac yn ymatebol, ac nid yw pob dadlwytho'n cymryd mwy na 30 eiliad. Mae hynny'n torri i lawr ar amser aros mawr ac yn rhoi hwb i effeithlonrwydd trosiant cludiant cyffredinol.

Mae'r cerbyd yn gwyro tuag yn ôl, gydag ongl dympio uchaf o 45 gradd. Hefyd, mae'r llawr gwrthlithro, sy'n gwrthsefyll traul yn torri i lawr ar weddillion cargo felly mae'n trin glo, tywod, deunyddiau adeiladu neu rawn yn rhwydd. Mae hefyd yn paru'n hyblyg â phob math o dractorau dyletswydd trwm, sy'n gweithio'n wych ar gyfer peirianneg, mwyngloddio, a logisteg amaethyddol fel ei gilydd.

Yn meddu ar amddiffyniad gorlwytho, dyfais brecio brys, a chlo hydrolig, gall amddiffyniadau lluosog atal damweiniau yn ystod gweithrediad; Mae cynllun y cydrannau allweddol yn rhesymol, ac mae arolygu a chynnal a chadw dyddiol yn gyfleus. Mae gan y system hydrolig selio da a chyfradd fethiant isel, a all leihau cost defnydd diweddarach.